2026年10月9日 星期五

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發表日期 2026年10月9日 星期五

台北西區門戶的時代轉身|台北西站變遷|國光客運臺北車站啟用又拆除(12/20)

 

拍攝年份|2017 .2025

拍攝地點|台北市・國光客運臺北車站

當熟悉的台北西站逐漸退出城市舞臺,旅客的腳步並未因此停歇。曾經聚集在西站月台的候車人潮,隨著客運路線重新配置,轉往臺北車站周邊的新候車空間。2017年3月2日,國光客運臺北車站正式啟用,嶄新的站體與既有的鐵路、捷運系統相互銜接,延續城市交通的日常。

在國光客運臺北車站新站前,旅客拖著行李匆匆而行;候車區裡,人們低頭確認車票與班次,等待下一段旅程。客運車輛進站、停靠、載客,再度駛入城市道路,周而復始。眼前的建築雖然改變,旅人的期待與離別卻依然如昔。

對我而言,這不只是新車站啟用的紀錄,更是城市記憶轉換的見證。舊站留下歲月的痕跡,新站承接交通的使命;一座車站的消失與另一種運輸空間的形成,映照著臺北不斷更新的面貌,也提醒我們:城市可以拆除建築,卻無法輕易抹去人們曾經在此停留、相遇與出發的記憶。

然而,國光客運臺北車站,後來也在2024年年底結束營業而後拆除,相關路線自2025年1月1日起再次調整停靠位置,這使得台北西站拆除走入歷史後的交通變遷,成為一段仍在持續演變的城市紀實。


國光客運臺北車站外牆「國光客運春節後在此為您服務」大型帆布與停靠巴士



國光客運臺北車站藍天下的站體圍幕與綠化步道,客運巴士進站停靠



國光客運臺北車站入口,春節服務告示看板下的旅客與白色客運



國光客運臺北車站鋸齒狀屋頂站體,彩繪客運停靠站前



國光客運臺北車站VIBE廣告牆前,旅客拖行李走過國光巴士



國光客運臺北車站候車廊道與2號、3號月台指標



國光客運臺北車站1813D中山快捷公車月台搬遷告示看板



國光客運臺北車站3號月台1819、1961往桃園機場路線指標



國光客運臺北車站轉角NCAA大型燈箱廣告與綠色圍籬



國光客運臺北車站M1出口指標與鋸齒狀屋頂站體



國光客運臺北車站高架道路旁的NCAA燈箱與站體外觀



國光客運臺北車站前廣場,旅客沿人行道步行往來



國光客運臺北車站NCAA燈箱廣告與高架橋下的人行道



國光客運臺北車站前廣場人潮,樹木與座椅間休憩的旅客



國光客運臺北車站候車廊道VIBE廣告牆與停靠巴士


國光客運臺北車站前廣場,機車停放與樹下休息的民眾



國光客運臺北車站拆除後的施工圍籬與藍天下高架道路



國光客運臺北車站原址施工圍籬,紅色雙層巴士駛過











































國光客運臺北車站站名招牌與停靠中的彩繪遊覽客運


國光客運臺北車站候車區,兩名旅客推行李經過國光雙層巴士
























































































These photographs document the opening and demolition of Kuo-Kuang Motor Transport's Taipei Station in Taipei in 2017 and 2025. The station opened on March 2, 2017, closed at the end of 2024 and was later demolished, with its routes moved to new stops from January 1, 2025.