拍攝最後一艘大船，上船之後首先穿戴安全防護之外，船上的求生動線，許多安全設備必須先行了解以及記錄，留下最後身影。從沉船打撈開啟台灣拆船新頁，到提供國家復原建設所需，以及在政府政策輔導獎勵與拆船碼頭專區興建設立下，一躍成為世界拆船業重心與龍頭，但最終仍不敵國際潮流與國內勞工、環保意識抬頭，以及政府政策的改變下，台灣拆船業正式走入歷史。《2011年 陳碧岩 高雄旗津》
These photographs document the shipbreaking industry in Cijin, Kaohsiung in 2011. The text notes that before photographing the last large ship, the photographer first put on safety gear and studied its escape routes and safety equipment.
